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Semi-reboque de petroleiro bruto

Crude Oil Tanker Semi Trailer Featured Image
  • Crude Oil Tanker Semi Trailer

Pequena descrição:

O reboque tanque de óleo cumpre a finalidade de transportar mercadorias perigosas para todas as partes do país.Quanto maior a tecnologia de produção de tais reboques, melhor a segurança.O reboque do tanque de óleo produzido pela EAST tem boa capacidade de carga de pressão, capacidade antideformação, capacidade antivibração e desempenho à prova de explosão.O tanque em si não apenas possui um bom desempenho de isolamento térmico, mas também pode ser instalado com um sistema de aquecimento.O design do chassi do reboque é razoável e robusto.Ele pode lidar com várias estradas, permitindo que você economize custos de transporte enquanto aumenta a eficiência do transporte.

 

Faixa de preço: USD 15.000-23.000

Modelo: Semi-reboque de petroleiro bruto

Data de entrega: 30 dias

Marca: EAST

Detalhes do produto

Etiquetas de produtos

Introdução do produto

Este tipo de caminhão-tanque é o principal meio de transporte para transporte de longa distância, o que garante a segurança do líquido transportado, e também possui uma certa função de armazenamento, sendo muito conveniente o carregamento e descarregamento.

Vários recipientes independentes podem ser projetados no tanque, que podem ser carregados com diferentes líquidos.Cada compartimento também possui uma porta de carregamento e uma porta de descarga separadas.Vários líquidos não serão misturados entre si.Este projeto aumenta a praticabilidade de cada petroleiro.

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O caminhão-tanque é composto de duas partes, o corpo do tanque e o chassi da estrutura do reboque.O chassi é feito de aço de alta resistência e equipado com suspensão mecânica pesada.Outros acessórios do reboque, como pneus, eixos ou luzes laterais, luzes traseiras, somos todos produtos de marcas famosas chinesas.E haverá três políticas de garantias, a qualidade pode ser garantida.

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O corpo do tanque é feito de aço carbono de alta qualidade.A espessura do cabeçote frontal e do cabeçote traseiro do tanque deve ser maior que as demais partes do tanque, pois o líquido transportado tem características de fluidez.Quando o reboque arranca ou trava, o líquido vai. Os fluxos dianteiro e traseiro impactam as cabeças dianteira e traseira do reboque, pelo que estas duas partes são as mais vulneráveis ​​a danos e devem ser reforçadas e engrossadas.Além disso, existem muitos defletores de ondas no tanque, que podem amortecer a agitação causada pelo fluxo de líquido para o trailer.

细节5

Nossa fábrica adota máquina de solda especial avançada em grande escala para soldagem automática, e o corpo do tanque é soldado longitudinalmente, o que garante a segurança do tanque e aumenta a vida útil do tanque.O desempenho de vedação do caminhão-tanque também é garantido.Usamos o teste de vazamento de gás de alta pressão para tornar o corpo do tanque mais forte, o centro de gravidade é estável e o desempenho de segurança é melhor.

细节6

Todas as configurações são apenas para um trailer fixo, então espero que clientes e amigos se comuniquem bastante com o gerente de vendas.Somente com mais comunicação, o trailer produzido será mais adequado para seu uso.

Parâmetros do produto

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Envio e embalagem

Antes de sair da fábrica, pulverizaremos o trailer com cera para evitar ferrugem.Ao carregar, use granel ou roll-on, podendo ser coberto com uma camada de lona para evitar que o reboque seja corroído pela água do mar.Se você optar pelo transporte em contêiner, precisará remover a suspensão, os pneus e os eixos do trailer e, em seguida, reinstalar e soldar quando chegar ao destino.

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