Semi-remorque de pétrolier brut

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Brève description:

La remorque-citerne à mazout a pour objectif de transporter des marchandises dangereuses dans toutes les régions du pays.Plus la technologie de production de ces remorques est élevée, meilleure est la sécurité.La remorque citerne d'huile produite par EAST a une bonne capacité de charge de pression, une capacité anti-déformation, une capacité anti-vibration et une performance antidéflagrante.Le réservoir lui-même a non seulement de bonnes performances d'isolation thermique, mais peut également être installé avec un système de chauffage.La conception du châssis de la remorque est raisonnable et robuste.Il peut faire face à diverses routes, vous permettant de réduire les coûts de transport tout en augmentant l'efficacité du transport.

Gamme de prix : 15 000 à 23 000 USD

Modèle: Semi-remorque de pétrolier brut

Date de livraison : 30 jours

Marque: EST

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Détail du produit

Étiquettes de produit

Présentation du produit

Ce type de camion-citerne est le principal moyen de transport pour le transport longue distance, ce qui garantit la sécurité du liquide transporté, et a également une certaine fonction de stockage, et le chargement et le déchargement sont très pratiques.

Plusieurs bacs indépendants peuvent être conçus dans le réservoir, qui peuvent être chargés avec différents liquides.Chaque bac dispose également d'un port de charge et d'un port de décharge séparés.Les différents liquides ne seront pas mélangés les uns aux autres.Cette conception augmente la praticabilité de chaque citerne.

La citerne est composée de deux parties, le corps de la citerne et le châssis du châssis de la remorque.Le châssis est en acier à haute résistance et équipé d'une suspension mécanique lourde.Autres accessoires de la remorque, tels que pneus, essieux ou feux latéraux, feux arrière, nous sommes tous des produits de marque chinoise célèbre.Et il y aura trois politiques de garantie, la qualité peut être garantie.

Le corps du réservoir est en acier au carbone de haute qualité.L'épaisseur de la tête avant et de la tête arrière du réservoir doit être supérieure aux autres parties du réservoir, car le liquide transporté présente des caractéristiques de fluidité.Lorsque la remorque démarre ou freine, le liquide va Les flux avant et arrière impacter les têtes avant et arrière de la remorque, ces deux parties sont donc les plus vulnérables aux dommages et doivent être renforcées et épaissies.De plus, il y a de nombreux déflecteurs d'ondes sur le réservoir, qui peuvent amortir les secousses causées par l'écoulement du liquide vers la remorque.

Notre usine adopte une machine de soudage spéciale à grande échelle avancée pour le soudage automatique, et le corps du réservoir est soudé longitudinalement, ce qui assure la sécurité du camion-citerne et augmente la durée de vie du camion-citerne.Les performances d'étanchéité de la citerne sont également garanties.Nous utilisons le test de fuite de gaz à haute pression pour renforcer le corps du réservoir, le centre de gravité est stable et les performances de sécurité sont meilleures.

Toutes les configurations sont uniquement pour une remorque fixe, j'espère donc que les clients et amis communiquent beaucoup avec le directeur des ventes.Seulement avec plus de communication, la remorque produite sera plus adaptée à votre utilisation.

Paramètres du produit

Expédition et emballage

Avant de quitter l'usine, nous pulvériserons la remorque avec de la cire pour éviter la rouille.Lors du chargement, utilisez du vrac ou du roll-on, et peut être recouvert d'une couche de bâche pour éviter que la remorque ne soit corrodée par l'eau de mer.Si vous choisissez le transport par conteneur, vous devez retirer la suspension, les pneus et les essieux de la remorque, puis les réinstaller et les souder lorsque vous arrivez à destination.

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