2-х осный 40-тонный низкорамный прицеп

2 Axle 40 Ton lowbed trailer Featured Image

Краткое описание:

Низкорамные полуприцепы широко используются, как правило, используются для перевозки строительной техники и крупного оборудования, такого как горнодобывающая техника, экскаваторы, бульдозеры, краны и т. д. Чем ниже шасси этого прицепа, тем ниже центр тяжести и тем безопаснее транспорт.Нагрузку прицепа можно настроить, она может быть 30 тонн, 50 тонн, 80 тонн, 100 тонн и даже 200 тонн или 300 тонн.Поэтому, если вам нужно заказать этот прицеп, вам необходимо полностью пообщаться с менеджером по продажам, чтобы изготовить тип прицепа, который подходит для вашего груза.

Диапазон цен: 12 000–17 000 долларов США.

Модель: 2-х осный 40-тонный низкорамный прицеп

Дата доставки: 20-30 дней

Марка:ВОСТОК

Отправить письмо нам

Информация о продукте

Теги продукта

Внедрение продукции

Это низкорамный полуприцеп грузоподъемностью 40 тонн.Благодаря утолщенному шасси, подвеске, осям и прицепам не будет деформации и повреждений при полной загрузке прицепа.

Лестница двухосного 40-тонного низкорамного прицепа оснащена складной гидравлической лестницей с электроприводом.Эта лестница имеет большую длину, поэтому угол дорожного просвета очень низкий.Он подходит для перевозки техники и транспортных средств с низким шасси.Он прочный и никогда не деформируется..Клиенты также могут выбрать лестницу с двойными пружинами 4-в-1, и, согласно исследованиям наших инженеров, за счет изменения хода пружины и оптимизации других деталей один человек может поднять лестницу одной рукой для погрузки или разгрузки.

Весь прицеп имеет трапециевидную форму (изгибаемые детали толщиной 5 мм), нижняя пластина представляет собой нижнюю пластину с рисунком толщиной 5 мм, а гусиная шея прицепа и другие места, которые легко деформируются и повреждаются, утолщены и усилены.

Двухосный 40-тонный низкорамный прицеп оснащен усиленной механической подвеской и шинами 295R22.5.Если у вас есть требования по высоте опорной поверхности прицепа, вы можете выбрать другие типы шин.Конкретную информацию о конфигурации см. в таблице конфигурации.

Многие конфигурации прицепа можно настроить, и все конфигурации предназначены только для стационарного прицепа.Система подвески этого прицепа установлена в обратном направлении, что может сделать опорную поверхность ниже.

Несущая поверхность прицепа также может быть спроектирована по схеме «высокий-низкий-высокий».

Основная функция низкорамного прицепа – перевозка некоторого крупногабаритного оборудования, которое невозможно разобрать.Поэтому мы разработали множество методов расширения, которые можно использовать в экстренных случаях.

Доставка и упаковка

Перед тем, как покинуть завод, мы покроем трейлер воском, чтобы предотвратить ржавчину.При погрузке мы используем навал или ро-ро.Чтобы сократить расходы для клиентов, мы разделим 3 прицепа на группу или 2 прицепа на группу, чтобы минимизировать объем и сократить расходы на доставку.