Reboque de van fechada de 3 eixos

Pequena descrição:

O semi-reboque furgão é utilizado principalmente para o transporte de mercadorias a granel.Este tipo de reboque tem forte capacidade de carga, alto fator de segurança, design razoável, forte e durável, e pode desempenhar um bom papel na proteção das mercadorias.As vans têm totalmente fechado, semi-fechado, push-pull aberto, aberto, asa aberta e assim por diante.

Faixa de preço: USD 12.000-15.000
Modelo: Reboque de Van Fechada de 3 Eixos
Data de entrega: 20-30 dias
Marca: EAST


Detalhes do produto

Etiquetas de produtos

Introdução do produto

O corpo do reboque da van fechada de 3 eixos é feito de aço de alta resistência e alta qualidade, tecnologia de produção avançada e tinta anticorrosiva de poliuretano, que pode tornar o reboque mais bonito, tendo uma maior capacidade de carga e vida útil mais longa

细节1

Usamos a tecnologia de soldagem automática de soldagem a arco submerso, e a taxa de erro de soldagem é basicamente zero.

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As vans variam de 30 toneladas a 100 toneladas, e o tamanho também pode ser personalizado de acordo com suas necessidades.

Reboque de van fechada de 60 toneladas

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A EAST tem uma cooperação de longo prazo com muitas empresas de logística, e a qualidade do reboque de alta qualidade é a base da nossa cooperação.

A porta para carga e descarga de mercadorias não fica apenas atrás do reboque, mas também pode ser instalada em ambos os lados do reboque, o que pode melhorar a eficiência de carga e descarga de mercadorias.

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细节5

O reboque de furgão fechado de 3 eixos usa uma suspensão mecânica para serviço pesado e freios engrossados ​​e alargados.As outras partes do reboque são todas feitas de marcas chinesas famosas e a qualidade é garantida.Muitas configurações do trailer podem ser personalizadas e todas as configurações são apenas para um trailer fixo, então espero que você possa se comunicar totalmente com nosso gerente de vendas.Somente com mais comunicação, o trailer produzido será mais adequado para seu uso.

Parâmetros do produto

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Envio e embalagem

Antes de sair da fábrica, pulverizaremos o trailer com cera para evitar ferrugem.Ao carregar, use a granel ou roll-on e, em seguida, cubra a parte externa do trailer com uma lona para evitar que a água do mar corroa o trailer.


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